描写“火车”的好词好句
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描写“火车”的词语
- 疾驰、启动、加速、提速、缓行、长虫、长龙、咆啸、呼啸、前进、前行
- 载送旅客、运送货物、风驰电掣、汽笛长鸣、喇叭鸣叫、轰隆轰隆、流星赶月、热闹非凡、井然有序、人声鼎沸、钢铁长龙、国家大动脉、迅雷不及掩耳之势
关于“火车”的歇后语
- 火车扎进高粱地——没辙了
- 火车轮子——连轴转
- 晚点的火车——赶得上
- 超载的火车——任重道远
- 火车拉笛——名（鸣）声大
- 火车上演戏——载歌载舞
- 蚂蚁拉火车——纹丝不动
- 火车抵头——互不相让
- 火车站的铁轨——道道多(比喻主意、办法多)
- 到了火车站——鬼（轨）多
- 飞奔的火车——一日千里
- 火车进隧道——长驱直入
- 火车离轨——寸步难行
- 火车上马路——出轨；越轨
- 火车头拉纤——独出心裁
- 火车头没灯——前途无量（亮）
- 火车厢里赛歌——高歌猛进
- 火车站的轨道——四通八达
- 火车不开——推着走
- 旅客上火车——各就各位
- 马路上跑火车——不合辙
- 铁轨上的火车——走得正，行得直
- 唐山的火车——倒霉（煤）
- 脱了轨的火车——翻了
- 拖拉机撵火车——落后了
关于“火车”的俗语
- 火车跑得快，全靠车头带。
- 火车一响，黄金万两。
- 铁路要畅通，安全不放松。
描写“火车”的句子
- 载着矿石的火车，轰隆轰隆穿过山洞，在群山之间绕行。车头冒着浓烟，吼叫着，带头朝前奔驰，铁路两旁的白杨树一棵棵地向后掠去。渐渐地火车速度加快，风驰电掣般地飞驰向前。
- 火车带着一阵巨大的轰隆声风驰电掣般地冲过来，机车喷出的一团白雾，罩住了小树丛，接着是震耳欲聋的机器摩擦声。从车底卷出的疾风，吹得树丛直旋转，像要被拔起来似的。
- 列车出了站，像一条飞快的铁龙，一边叫一边吐着黑烟，迎着大风直朝前头冲去。
- 火车挂着一节节绿色的车厢，好长好长，就像一头绿色的长龙卧在铁轨上。
- 在辽阔的田野上，一列满载旅客的列车，就像脱缰的野马似的往前奔驰着。
- 火车头愤怒地吐着发亮的火星，沉重地喘着气，冲破黑暗，沿着铁路驶向夜色苍茫的远方。
- 火车头“呼哧、呼哧”喘着粗气，像一头疲惫不堪的老牛，拖着十几节车厢，穿行在华北平原上。
- 火车站，一个每处角落都充满离愁别绪的地方，面对离别，或许只是暂时，亦或许，这就是永远，每一个人，都在用心祈祷，一路平安。
- 第一次搭火车，兴奋中带着期待。踏上火车，似乎便是旅程的开始，我不知道，有多少人的梦想曾被这样一列普通的火车承载过。
- 火车虽没有汽车那样行驶灵活，但它却少了汽车那样的颠簸。每一处风景，它都能平稳地驶过。我喜欢坐在靠窗的位置，看沿途的风景，看风吹草动的曼妙，听雨打树叶的清脆，感心中悸动的瞬间。经过一个一个站的停靠，安静地看着送别的人群，看着这个温暖的世界。
- 到如今，我已经搭乘着火车到过很多很多地方了，但每一次乘坐，还是会有那种说不清道不明的心情。忘了有多少次火车经过你在的那座城市，只是经过，并没有停靠，亦或许，永远也没有停靠的一天，你在的那座城市，没有火车站，没有给它停靠的地方，就像心，没有了空间去容纳，那一段回忆，那一些故事。即使努力走近，也会被排斥出来。
- 以前，你跟我讲火车的故事，你说，无论在哪，你都会乘着火车，来将那段缘分寻找。我说，我会一直等待着。现在，时间在走，物在迁，人在变，各自天涯，回忆还在，但彼此都似乎忘记了那一个只属于我们的约定。亦或许，你也和我一样，曾经乘着火车，经过我在的那一个地方，只是心里念着，但只是悄悄到来，又随着火车，默默离开。
- 火车终于进站了，第一次看火车是在红砖红瓦结构的候车室，隔着玻璃的窗子，伸长脖子大眼的看，看火车，也看站台上的下了火车的人和上火车的人们，站台就在火车站房和到站火车之间，车厢是长方形的房厢，每节都在30米长左右，车厢的两头都是有车门，大块的玻璃车窗，大的差不多有一米宽。早一些时在相片上看过毛主席乘坐火车的相片，大块的窗玻璃旁好像有布艺的窗帘，毛主席坐在火车上看着报纸，该是人民日报，胳膊轻巧的搭在桌上，桌上还有冒热气的陶瓷水杯子，记得那场景是赏心悦目。后来才知道火车上也有睡觉的地方，那就是卧铺车厢。第二次去看火车，火车站已是砖和水泥的建筑，高大雄伟，宽敞明亮。
- 火车还是咣当咣当地前行着，天色渐渐黑了，嘈杂的火车上变得安静起来，开始有了打呼噜的声音，他们都累了，是的，只有在路上，一直往前冲走，不要停，抛去所以的烦恼与不如意，只是欣赏风景，聊聊天，该有多好！
- 小时候，我就特别喜欢火车，常和小朋友们做开火车的游戏，还曾搜集过若干张带有火车头图像的画片呢！并恍惚知道，正是因为火车头上有火，人们把它才叫做火车。那时尽管知道火车上，确切地说是火车头上有火，但却没见过这火是何等样子，也弄不明白火车头咋有那么高的嗓门，怎么老是不知疲倦地终日奔跑。为了看这火车头上的火，为了弄明白火车为啥跑得那么快，我便经常站在离家不远的铁道旁，仰着头，看那驶来的火车。在那呼啸而过的一瞬间，透过火车头侧门，只是模糊地看到穿着“油包”的师傅，弯着腰在投煤。缺憾之余，我除了被这野马狂飙似的庞然大物所震惊，还常常会冥想，这飞驰的火车沿着这两根伸向远方的钢轨，又会开到哪里去呢？
- 人生就好像搭乘一辆火车，沿途有不同的景色，不同的站台，不同的人上车下车，从这一站到下一站，一站一站连起的是人生的旅程。
- 最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。
- 中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专制，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。
- 改造后的“绿皮车”与乘客记忆中的“绿皮车”则完全不同，此次改造粉刷的绿皮车基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体，这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力供应和速度上也比之前有较大改善。
- 列车员们带病坚守岗位，细心照顾好旅客们的旅途生活，没有一个人抱怨，没有一个人想退缩。车窗外寒风呼啸，冰天雪地，车厢内却异常温暖，汗水从他们的额角一滴一滴滑落，衣襟湿透的背后是那份执着和坚守。
- 旅途总是很漫长，漫长中也会有风景。列车总有到站的那一刻，而服务是没有止境的。不管是春运还是今后的旅程，列车员会更加努力，将温暖和感动带给每位乘客。
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